古代马车是如何兴起的 马车最后为什么没落了

古代马车之旅：从兴起到衰落

对于钟爱古代马车文化的小伙伴们，这是一篇引人入胜的之旅。在古代，没有现代化的交通工具，马车便是人们出行的首选，堪称古代的"汽车"。那么，马车是如何兴起又逐渐衰落的呢？

早在汉武帝北击匈奴之前，两轮战车在战场上便发挥着机动主力的作用。随着疆域的扩大和战场的延伸，机动性能更强、后勤成本更低的部队逐渐取代了战车部队，两轮马车的使用也逐渐转向了民间。

马车的种类丰富，透过马车的种类，我们可以洞察乘车人的身份。双马马车，只有"士"才有资格乘坐，他们是古代的小贵族，或是名望人士。三马马车则是古代大夫的座驾，而驷马马车则是高级官员——卿的专属。

在现代，我们有出租车、打车软件等便捷的交通方式，其实古代也有"打马车"的服务。从私家马车到出租马车，若想出远门，租一辆马车是不错的选择。但租车费用较为昂贵，并非出行的经济之选。

唐朝时期，交通法规诞生，对在闹市区无故飙车、冲撞伤人的行为施以鞭刑50下。而在都城临安，出现了专供市民阶层租用的"共享马车"，这些马车外形长方形，被称为"长车"，车顶有遮盖，四周纱幔环绕。

到了明代，出现了专门用来载人的"轿车"，因其有篷子、围子，形如轿子，便得此名。贵族与平民所乘的轿车在形制上差别不大，主要的差别在于车围子的制作上，从围子的用料、工艺、颜色可区分乘车人的身份高低。

随着清朝西洋文明的渗透，马车的地位逐渐下降。后来，汽车、电车、火车的出现，使马车几乎被淘汰。时至清朝末年，马车正式退出了历史舞台，成为了人们的记忆。

尽管马车在交通领域逐渐消失，但在农村生产方面，它依然有用武之地。我曾见过一种"花轱辘"马车，其轱辘为坚实桦木或柞木所制，轮毂上的辐条连接着毂辋，呈现独特的工艺美感。这种马车车身较重，马拉时摩擦力大，较为费劲，在六十年代逐渐被胶皮车所替代。

随着时代的发展，马车的轱辘逐渐采用胶皮轮胎所代替，这是马车发展史上的一次革命。新的马车使用起来轻便、快捷，但随着时间的推移，它也逐渐淡出了历史的舞台。这一转变，既是技术进步的体现，也是时代变迁的见证。