可可西里再现巨大露天垃圾带

在青藏高原的可可西里地区，青藏公路沿线的五道梁附近，一条庞大的露天垃圾带伸展开来，长达200米，宽达20米，对这片高原生态环境构成了巨大的威胁。这里是三江源国家公园——中国首个，也是世界上最大的国家公园体制试点的一部分。垃圾带覆盖了塑料、易拉罐、油漆桶等废弃物，甚至包括死羊和死牦牛，散发着令人难以忍受的臭气。

这一惊人景象的再次报道，来自两位分别在2021年5月28日和6月11日经过此地的旅行者。他们向经济观察网记者描述了这一场景，并提供了大量照片和视频作为证据。这些垃圾不仅对环境造成了破坏，也给当地居民的日常生活带来了困扰。五道梁地区作为青藏公路的一个重要节点，是许多自驾游者和货车司机的必经之地。这片区域的垃圾问题已然成为一个严峻的挑战。

回顾历史，早在2019年，经济观察网就曾报道过青藏公路沿线可可西里区域内的露天垃圾问题。报道后，青海省玉树藏族自治州相关部门采取了行动，组织了约400人的队伍清理垃圾。现在看来，垃圾问题依然严重。

五道梁并不是一个正式的行政区划，而是一个自然形成的聚集点。这里的服务设施主要是为了满足过路的大货车司机和自驾游的客人的需求。常年住在这里的人主要是公路道班等公家单位的工作人员以及饭店、旅社、加油站、超市的老板和员工。据估计，常年居住人口大约200人左右。

从拉萨出发前往西宁的旅行者在2021年6月11日也证实了这一情况，他们在五道梁地区现场查看了垃圾堆，并拍摄了大量的图片和视频。事实上，经济观察网的记者在过去多年里一直关注着青藏高原的垃圾问题。在2020年7月20日经过五道梁地区时，也曾记录下公路一侧被露天抛弃的部分垃圾，但当时并未发现如此巨大的垃圾带。

青藏公路作为世界海拔最高、线路最长的柏油公路，是连接北京和拉萨的109国道的一部分，也是中国五条进藏公路中最繁忙的一条。随着垃圾问题的日益严重，这条繁忙的公路的形象也受到了损害。

这一问题不仅仅影响了青藏高原的生态环境，也对当地居民的生计造成了影响。和社会各界需要共同努力，采取有效措施来解决这一问题。每一个旅行者也应该意识到自己的责任，不随意丢弃垃圾，共同保护这片美丽而脆弱的高原。早在十七年前，李启彬和刘丹两位来自西南交通大学环境科学与工程学院的学者便在《交通环保》杂志上发表了《青藏公路格拉段垃圾污染现状及治理对策》一文，揭示了青藏公路沿线垃圾污染的严峻现实。

文章详细描述了从格尔木至拉萨沿途的垃圾状况。公路沿线，除了零星散落的塑料袋等白色垃圾，还在纳赤台、西大滩、不冻泉、五道梁、沱沱河和雁石坪等养路工区、兵站所在地，聚集了大量饭店、修理店和加油站等服务场所。这些固定和临时单位每天产生的大量生活垃圾，随意倾倒，在公路旁形成了巨大的垃圾带。特别是在纳赤台、兵站、养路工区以及商家，他们随意将垃圾倾倒在公路旁的昆仑河边，其下游的格尔木河是格尔木市二十余万人的饮用水源。

青藏铁路开通后，青藏公路的车流量曾短暂下降，沿线的格尔木以及多个集镇一度衰落。随着自驾游和汽车货运的增加，青藏公路的车流量再次呈现高速增长态势。沿线的城市及集镇、居民聚集点如西大滩、五道梁、唐古拉山镇、雁石坪镇也重新繁荣起来。这种变化与藏区牧民日益采用现代生活方式息息相关，同时也带来了更加严峻的垃圾处理问题。

针对这一问题，生态环境部综合司监督专员、现任生态环境部研究员夏光曾向经济观察网记者表示，解决方案主要是两个方面：“防”和“清”。在管理上，公路管理部门有责任和义务处理这一问题。通过立法手段赋予相关部门法规授权，对乱丢垃圾者进行严厉处罚。他认为只有从根本上加强监管并加大惩罚力度，才能有效应对日益严峻的垃圾问题。同时需要倡导一种绿色旅游的理念，引导公众共同参与到环境保护中来。我们要警醒：保护生态环境是我们共同的责任和义务。只有这样，我们才能确保青藏高原这片纯净的土地免受垃圾污染的侵害。